プロジェクトＡ　- Project A -

◆スペシャルスパーダ◆

スペシャルスパーダ

フロントビュー

右サイド

左サイド

リアビュー

オネスト　カーボンアッパーデッキ
オネスト　カーボンリヤアッパープレート
オネスト　BATプレート(バッテリートレイ)

ストリップ（右サイド）

オネスト　RXプレート(受信機トレイ)
オネスト　カーボンボディマウントプレート

ストリップ（左サイド）

チャージ　カーボンフロントロアーアーム(1.5度)
京商　アルミボディマウント

ストリップ（フロント）

ストリップ（リア）

オネスト　リヤカーボンスペーサーセット

アトミック　フロントトルクロッド
はしもと模型　ターンバックルセット

京商　チューンドマフラーセット

チャージ　エンジン　AMR09CZ
チャージ　エンジンマウント(ビズ付)スパーダ専用
チャージ　フライホイルセット(コレット/ナット)スパーダ専用

チャージ　スパーダSPリヤシャフトセット

イーグル模型　ブレーキディスクストッパー
オネスト　カーボンブレーキディスク
オネスト　カーボンブレーキプレート

スペシャルスパーダ＆ノーマルスパーダ

今は昔、チームスパーダの活動が展開される中、その計画は、人知れず進行していました。（そして、人知れず終わってしまった計画それが、「プロジェクトＡ」です。）

　ノーマルスパーダの調整をし、セッティングを詰めていく中、ノーマルパーツでは脆弱なもの、アライメントを調整するために変更した方がよいパーツなどのデータを収集しながらスペシャルスパーダの製作をするという計画です。

　一番操縦性に影響があるのがフロントのキャンバー角です。ノーマルのままでは、外減りしフロントのグリップが弱くなりアンダーステアが強く出てしまいます。

　そこで、キャンバー角を１．５度に設定するため、チャージ　カーボンフロントロアーアーム(1.5度)に交換します。

　その他に、エンジンをチャージのスペシャルエンジンに、ディスクブレーキやリアシャフトをスペシャルパーツに変更し、フロントトルクロッドやターンバックルセットを取り付けます。